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建水供電局開啟無人機巡線新模式

來源: 中國電力新聞網      日期:19.05.16

  中國電力新聞網訊 通訊員 陳曦 報道 今日之生活,便利至極,大到政務服務,小到衣食住行,幾乎很少有不能通過“線上”方式解決的問題。在這個“互聯網 +”時代,我們周遭的一切每天都在發生著變化,充斥著虛擬與現實的碰撞、快捷高效與便利,以及似乎觸手可及的機遇與前所未有的挑戰。作為傳統國有企業,建水供電局主動適應“互聯網 +”時代變革與“互聯網 +”技術發展新形勢,積極開展“互聯網 + 服務”建設,打造出了一條“互聯網型、主動貼心、高效精準、增值綠色、民生均衡”的供電服務新模式。 

  一架小型無人機在操控人員的“指揮”下緩緩升空,又一次故障巡線任務開始了。“20米,30米,50米,一切正常……”控人員王炫歷雙手握著操縱桿,兩眼緊盯監控屏幕,確保無人機按照設定的路線,對主要目標線路進行全方位各角度航拍。20分鐘后,無人機順利完成了本次巡線任務,王炫歷立刻將巡線情況向領導進行了匯報。這是發生在35kV坡頭變10kV太平線路上的一幕。“如果沒有無人機,今天指不定到什么時候才能查找到故障”王炫歷說道。

  當了一輩子巡線工的是保飛師傅說道:“相比傳統的巡檢方式,無人機可以在作業難度較大的崇山峻林和深山老林、江河湖泊之間輕松實現作業,不僅更加高效和更加安全,在作業精度上,也逐漸實現了跟專業攝像機相當的精度效果,那些用人工很難發現的線路受損部分,通過無人機空中巡視,可以清楚地進行研判,工作也比之前輕松了許多。”

  從前,建水供電局的巡線工人都要徒步跋涉在山路上,仔細地檢查線路的每一處,大路走到小路,再從小路走到無路可走。頭頂的太陽曬得頭發都有燒焦的味道,厚重的登山靴又熱又悶,但卻是巡線工的標配。午餐常常是自備干糧在山上簡餐一頓,一旦遇到電路事故,如果找不到故障點,就要一直走,找到天黑也很正常,巡線工在所有人眼中都是一個有苦又累的活兒。

  但是,隨著互聯網的飛速發展,傳統巡線方式終于得到了改變,南方電網提出了一個以“機巡為主,人巡為輔”的線路運維模式,對無人機巡線進行了大力推廣。2018年建水供電局首次應用無人機進行線路巡視,全年完成了121.12km的線路巡視工作,巡線工作輕松了下來。接下來,該局還將無人機全面應用于新建,改造線路的驗收工作中,進一步提高運維水平,為用戶可靠用電提供全位保障。

責任編輯:周小博  投稿郵箱:網上投稿

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